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lunes, 15 de junio de 2015

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Tu permiso de paternidad puede pasar de 13 días a 20

Como todos sabemos en nuestro sector nuestro convenio recoge el art. 46 esta licencia que por derecho nos pertenece, pero es ahí donde habla de 13 días ininterrumpidos por paternidad de un hij@, más los 2 días correspondiente al nacimiento de un hij@ o  4 días por desplazamiento.
No obstante con algunos requisitos podemos disfrutar hasta de 20 días
En ningún caso en nuestro convenio ni en los estatutos de los trabajadores se contempla, pero sí que está en el art.26.2 RD 295/09, por lo que el permiso de paternidad sería de 20 días en los siguientes casos:
  • Cuando sea familia numerosa.
  • Cuando con ese nacimiento se llegue a la familia numerosa.
  • Cuando en la familia existiera una persona con discapacidad de al menos el 33%.
  • Cuando el recién nacido tenga una discapacidad de al menos el 33%.
También te puede interesar que el permiso de paternidad proporciona hasta 9 meses de protección contra despido improcedente, incluso aunque solo hubieras disfrutado un día del mismo.
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miércoles, 10 de junio de 2015

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PROSEGUR | RESOLUCION DE LA INSPECCION DE TRABAJO | DESCANSO ENTRE JORNADA Y JORNADA | JORNADAS DE MAS DE 12 HORAS

La denuncia viene referida al incumplimiento empresarial en materia de jornada de Trabajo y descansos.


Fuente: El pregon
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Renfe investiga la actuación de un guardia de seguridad que golpeó a un hombre en la estación de Benalmádena

El suceso ya ha llegado a los juzgados después de que se haya presentado denuncia sobre lo ocurrido.
Renfe ha abierto una investigación para aclarar lo sucedido la semana pasada en la estación de tren de Benalmádena, cuando un hombre fue reducido por un agente de seguridad. El suceso ya ha llegado a los juzgados después de que se haya presentado denuncia sobre lo ocurrido, según han informado las fuentes consultadas.
Las versiones son opuestas, por un lado existen unas imágenes difundidas por TVE en las que se observa al guardia de seguridad golpeando a un individuo, mientras algunos pasajeros gritan: «Ya está bien», «Alguien que venga, por favor».
Pese a ello, la grabación difundida por TVE no recogen los momentos previos a los hechos que se investigan, pero sí el final de la misma, en la que el hombre golpeado reitera que sólo quería cortarse una pera.
Sin embargo, existe una versión completamente opuesta, en la que se asegura que el guardia de seguridad actuó en defensa propia. Y es que, siempre según las fuentes consultadas, la persona a la que redujo habría arremetido contra él con un cúter y luego le habría llegado a golpear.
Los hechos ocurren apenas unos días después de que en Valencia, un joven de 21 años fuese agredido por dos guardias de seguridad del metro «porque se le caían los pantalones». Los guardias, que han sido apartados del servicio y puestos a disposición de los tribunales por Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), justificaron los hechos bajo el argumento de que el joven, al que golpearon en repetidas ocasiones, «quería acceder semidesnudo al vagón».
En ambas ocasiones, las grabaciones de lo sucedido por parte de otros pasajeros han permitido iniciar las investigaciones necesarias.
 
 

domingo, 7 de junio de 2015

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Bruselas expedienta a España por no respetar los derechos de los trabajadores nocturnos

La legislación comunitaria señala que se trasladara al empleado a turnos diurnos si hay problemas de salud, como el Cuerpo Nacional de Policía.
Si no lo hace España en el plazo de dos meses, Bruselas podría llevar el caso ante el Tribunal de Justicia de la UE.
España no ha incorporado a su ordenamiento jurídico el límite absoluto de las ocho horas para el trabajo nocturno que implique tensiones especiales".
La Comisión Europea ha expedientado a España por no respetar los derechos de los trabajadores nocturnos recogidos en la legislación comunitaria en lo que se refiere al límite de horas de trabajo y al traslado a turnos diurnos si hay problemas de salud, en particular en el Cuerpo Nacional de Policía. En concreto, el Ejecutivo comunitario ha enviado a España un dictamen motivado, segunda fase de un procedimiento de infracción, en el que le solicita formalmente que modifique su legislación. Si no lo hace en el plazo de dos meses, Bruselas podría llevar el caso ante el Tribunal de Justicia de la UE. Con arreglo a la directiva de tiempo de trabajo, los trabajadores nocturnos cuya labor conlleve unos riesgos especiales o tensiones físicas o mentales importantes tienen derecho a no ejercer su actividad más de ocho horas en cualquier periodo de veinticuatro horas durante el cual realicen un trabajo nocturno. Asimismo, los Estados miembros están obligados a adoptar las medidas necesarias para garantizar que los trabajadores nocturnos que padezcan problemas de salud relacionados con el trabajo nocturno sean transferidos, siempre que sea posible, a un trabajo diurno para el que sean aptos. Según denuncia Bruselas, "España no ha incorporado a su ordenamiento jurídico el límite absoluto de las ocho horas para el trabajo nocturno que implique tensiones especiales". "Además, en lo que respecta al Cuerpo Nacional de Policía España no ofrece tampoco a los trabajadores nocturnos ningún procedimiento lo suficientemente eficaz para solicitar el traslado a un trabajo diurno por motivos de salud", señala.

Fuente:  http://www.20minutos.es

sábado, 6 de junio de 2015

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Consecuencias de la falta de carácter de la autoridad de los vigilantes de seguridad

Dos compañeros vigilantes de seguridad que desempeñaban su servicio en la red de metro y tranvía de la Generalitat Valenciana (FGV) para la empresa GARDA Valencia, han sido objeto de inexactitudes y un despido a todas luces Injusto.
A primera hora de la tarde del pasado jueves, una persona accedió al vagón vigilado por los compañeros, sin billete y con buena parte de los calzoncillos a la vista del resto de viajeros.
Cuando los vigilantes de seguridad con una trayectoria profesional impecable en su puesto, incluso con una mención honorifica le indican al individuo que debe bajar del vagón, él hace caso omiso a la indicación, y comienza un forcejeo en el que uno de los vigilantes es mordido en el brazo (ya ha presentado denuncia contra el infractor), y su compañero se ve obligado a utilizar la defensa, que forma parte de la dotación reglamentaria de los vigilantes de seguridad, ya que ésta no se trata de un adorno, sino material de intervención para los casos oportunos.
El revuelo mediático que han conseguido últimamente determinados grupos en internet, han contagiado a los medios tradicionales que se han subido, sin dudarlo, al carro de las críticas a un colectivo, que desde siempre ha estado muy expuesto a estas críticas, generalizando y extendiendo las acciones concretas y puntuales a todo un colectivo que trabaja la mayoría de las veces en la más absoluta precariedad.
A alguien le cabe en la cabeza que esta situación se hubiese podido generar si un agente de la autoridad, (Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado) hubiese requerido a una persona para que saliera del vagón por no llevar el correspondiente billete o le instara a guardar unas mínimas normas de decoro en un servicio público. Es fácil pensar que el infractor, se apearía en el acto o se “subiría los pantalones” hasta la cintura, como sería lógico y adecuado cuando cualquier persona accede a un espacio público, cerrado y reducido, en presencia de otras personas.
La pérdida de carácter de autoridad de unos Vigilantes de Seguridad cada día mejor formados y con mayor especialización en sus funciones puede derivar en sucesos como éste. Que podrían solucionarse con un “por favor señor, bájese del vagón y saque billete”, al igual que sucedería si la frase la pronunciar un agente policial.
Desde CSI·F, denunciamos la postura del director regional de Garda, que tras una primera versión realista de los hechos, en la que explica a los medios que el joven llega a la carrera al tranvía y que cuando los vigilantes se acercan y le piden el billete, éste no lo hace y cuando le piden que se baje, él se niega y comienza el forcejeo. Así como que "los vigilantes intentaron retenerlo hasta que viniese el interventor del metro y se puso agresivo”. No sólo no defiende a sus trabajadores, sino que sin pedir más explicaciones, procede al despido, dejando a los compañeros pasto de las recriminaciones injustas de quien no entiende que el respeto a los demás en servicios públicos, no debería ser requerido, sino que debiera ser una norma educacional.

Desde CSIF, queremos transmitir todo nuestro apoyo a los compañeros que se vieron abocados a éste linchamiento y nuestros deseos de que se recuperen pronto de las agresiones físicas y psíquicas que sufrieron y tras las rectificaciones oportunas de GARDA, exigimos la reincorporación de nuevo a sus puestos de trabajo.